Gelex sẽ nắm 20% cổ phần siêu sân bay Gia Bình
Minh An
Ngày 13/2, CTCP Hạ tầng GELEX công bố Nghị quyết của Hội đồng quản trị thông qua phương án tham gia góp vốn với tỷ lệ 20% vào doanh nghiệp thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Dự án đang được triển khai tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 1.960 ha.
Sân bay quốc tế Gia Bình được Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, theo mô hình 100% vốn ngoài ngân sách, là dự án sân bay tư nhân lớn nhất lịch sử Việt Nam.
Việc xây dựng dự án Gia Bình là tầm nhìn “trung tâm kép” cho vùng thủ đô, khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực và thế giới. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch theo mô hình “twin hub” (hai trung tâm) như mô hình tại London, Tokyo, bổ trợ chiến lược cho sân bay Nội Bài.
Theo thiết kế, giai đoạn 1 (đến năm 2030), sân bay đạt công suất 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn 2 (đến năm 2050) nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án nằm trong nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí Skytrax.
Doanh nghiệp thực hiện dự án là Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise (Masterise Aviation Infrastructure) thuộc Masterise Group, có vốn điều lệ gần 30.000 tỷ đồng.
Nhưng CEO kiêm người đại diện pháp luật của Masterise Aviation Infrastructure là ông Vũ Hoàng Long, CEO kiêm người đại diện pháp luật của KCN Long Sơn (công ty con của Hạ tầng Gelex). Tuy nhiên mới đây ông Long đã xin từ nhiệm khỏi công ty KCN Long Sơn.
Phương án mua cổ phần chi tiết không được tiết lộ. Nếu mua 20% cổ phần của công ty này, thành viên của Tập đoàn Gelex sẽ phải chi ra khoảng 6.000 tỷ đồng.